気賀駅 天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線

　国鉄二俣線時代から建つ駅舎．当駅開業時の昭和13年（1938年）建造という．（2013年12月19日記述）

　駅舎内の待合室も古色蒼然としている．（2013年12月19日記述）

　木造のラッチ．出札部分はオリジナルではないようである．（2013年12月19日記述）

　駅舎から駅前への扉は木枠のままであった．（2013年12月19日記述）

　側線の跡らしきものもあり，写真右側に写っているレール状部材などを繋ぐことにより乗り越し分岐器になり，保線車両などが入ることは可能なようである．（2013年12月19日記述）

　かつては島式ホームで行き違いも可能な構造だったようだが，すでに国鉄時代には棒線駅化している^*文献1)．なお，当駅のプラットホーム，ホーム上屋，駅舎は国の登録有形文化財となっており，指定番号等の入ったプレートが掲げられている．

^*文献1)宮脇俊三・原田勝正（編），1983．「国鉄全線全駅各駅停車 5 東海道360駅」小学館．（2013年12月19日記述）

　ホームの掛川方の上屋支柱は枕木方向の幅が狭くなっている．この狭くなった区画部分にかつて待合室があったという^*文献2)．島式ホーム時代の上り線側（北側・写真左側）線路は完全に撤去され，構内の掛川方敷地を含め，ホームにも隣接して保育園の敷地になっている．

^*文献2)著者不明，2010．「国登録有形文化財を巡る 天竜浜名湖鉄道の旅 訪ねてみたい昭和の鉄道遺産」天竜浜名湖鉄道株式会社営業部．（発行年は本書に奥付等がなく不明のため，豊橋市図書館のデータベースに依った）（2013年12月19日記述）