山吹駅 飯田線

　完全無人駅になっていたが，木造駅舎が残っていた．右奥はトイレ．（2008年11月4日記述，2022年12月16日加筆修正）

　下りホームに立って辰野方面を見たところ．相対式ホームの交換可能駅だったが，2008年1月に上り線側を廃止して棒線駅化している．上りホームには待合室も建っていた．（2008年11月4日記述，2022年12月16日加筆修正）

　上りホームから見た駅舎．ドアや窓はアルミサッシ化されていた．（2008年11月4日記述，2022年12月16日加筆修正）

　写真奥が豊橋方面になる．構内踏切は写真手前のシンプルな木製通路である．警報機が設置されていた．（2008年11月4日記述，2022年12月16日加筆修正）

　駅舎の辰野方に建っている「JR貨物・東静岡電気区・山吹休憩所」．やはりドア，窓がアルﾐサッシ化されている．（2008年11月4日記述，2022年12月16日加筆修正）

　交換設備撤去後の山吹駅構内の様子．写真奥が豊橋方面になる．ポイントや信号機は完全に撤去され，棒線駅化しているが，線形から元交換駅だったことが如実に分かる．（2009年12月5日記述）

　駅ホームに接近．木造駅舎は完全に取り壊された．構内踏切通路も完全に撤去され，ホームのスロープ部分は柵が設けられていた．（2009年12月5日記述）

　木造駅舎は跡形もなく撤去され，バスの待合室かと見まごう小さな待合室が出現．郵便ポストは位置が若干変わったものの，「駅前」に設置されている．（2010年3月13日記述）

　ホーム．木の電柱は残っていた．待合室は壁の仕切りだけとなり，冬季はかなり寒そうである．（2010年3月13日記述）

　2009年撮影の写真と比べ，駅待合室や駅前はあまり変化がないように見えるが，木製の電柱や架線柱がすべてコンクリート製のものに更新されている．（2014年8月13日記述）

　駅前に駅周辺の地図が掲示されているが，すぐ前に植木があり，地図はほとんど見えない．（2014年8月13日記述）

　ホームより辰野方を見た写真．構内踏切へのスロープは手すりこそついたがそのままの状態で残っている．（2014年8月13日記述）

　構内の辰野方にある研修用と思われる線路施設．信号機の下部には「訓練用」とある．（2014年8月13日記述）

　鉄道用地と思われる部分にJR東海の所有物ではなさそうなプロパンのボンベや植木鉢等のゴミ？が置いてある．（2014年8月13日記述）