牛久保駅 飯田線

　ホームは2面2線の相対式．左の駅舎のある1番線が下り線，右が2番線を名乗る上り線だが，もともとは3番線も有する島式ホームだった．木造の上屋が残っており，風情がある．（2009年6月16日記述）

　1番線（下りホーム）の上屋．堂々としており，非常に立派である．（2009年6月16日記述）

　2番線（上りホーム）から見た1番線の上屋（左）．外観も大きくて堂々としている．（2009年6月17日記述）

　跨線橋から見た駅舎．1943年（昭和18年）に建造されたもので，深いホーム上屋とともに立派なたたずまいをしている．（2009年6月17日記述）

　ホームは3番線まであるが，3番線は予備扱いとなっている．写真奥が豊橋方面になるが，出発信号機は生きている．

　3番線脇に側線も残っており，保線車両等が入るようである．かつては側線が2本あり，車両の停泊もあったらしい．（2009年6月17日記述）

　現在の駅舎は1943年に改築^*されたらしい（^*宮脇俊三・原田勝正（編），1983．「国鉄全線全駅各駅停車 5 東海道360駅」小学館より）．（2014年10月6日記述）

　駅舎の豊橋方に連なる宿泊室などと思われる区画．（2014年10月6日記述）

　天井が高い待合室，出札．（2014年10月6日記述）

　駅舎の豊川方には売店か何かと思われる区画跡が残る．（2014年10月6日記述）

　跨線橋は国鉄時代末期に建設されたようである．（2014年10月6日記述）

　冬空下の駅舎．（2019年6月24日記述）

　駅前駐輪場．（2019年6月24日記述）