桑名駅 関西本線（名古屋〜亀山）
（2015年11月1日作成，2023年11月23日更新，2024年2月7日最終更新）
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| JR東海，近鉄，養老鉄道3鉄道の共同使用駅である．写真はJR東海管理の東口．改札は橋上（2階）．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| JR東海管轄の東口改札．JR東海然としており，改札上の発車案内もJR線のみである．時計上に「JR」と貼り紙がしてあるのは近鉄名古屋線の時刻ではないというアピールと思われる．Pitapa対応の近鉄自動改札機も写っているが，JR東海のTOICA対応自動改札をPitapaで通過可能．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| 東口の自動券売機群．右がJR東海管轄，左が近鉄管轄で特急券等を発売する有人窓口も2区画を設置．さらに左端には養老鉄道の自動券売機もある．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| 近鉄窓口の端にひっそりと設置されている養老鉄道の食券式自動券売機．養老線のきっぷは自動改札非対応のため，東口のJR有人改札を通ることになる．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| JR関西本線ホーム．2面3線の使用で，1〜3番線を名乗る．写真奥が亀山方．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| 近鉄ラッチ内から見たJRとの乗り換え通路（改札）．近鉄線を（養老駅以外で）ICカード乗車券で入場した場合，乗り換え通路脇にある自動改札機にタッチする必要がある．乗り越し精算機は1台のみが設置されていた．三岐鉄道北勢線西桑名駅の乗換案内も出ている．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| 近鉄ラッチ内跨線橋通路内にはコンビニも設置されている．JR線利用であっても近鉄ラッチ内を利用できる点は共同使用駅のメリットと言える．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| 西口は近鉄管轄の改札で，地平にある．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| 近鉄ホーム．写真奥が近鉄四日市方．養老鉄道の中間改札はホーム上に設置されている．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| 養老鉄道線ラッチ内（4番線ホーム）で撮影．無人駅等からの乗車客対応で精算券を出す自動券売機が2台設置されている．ICカード乗車券による近鉄線乗換対応のための簡易改札機（写真右端）も見える．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| 桑名駅は3社の共同使用駅で見どころが多いが，東口に併設されている桑栄ビルのテナント街「桑栄メイト」も見逃せない．写真は東口への通路に直結した桑栄メイト入口．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| 桑栄メイト2階．昭和テーストが残っている．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| 桑栄ビルの東側入口（2階）．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| 前掲の東側入口の内部．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2015年1月18日 Nikon Coolpix P7700
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| 地下階への階段壁面．電飾の矢印が印象的である．2店舗分しか表示されていないが，これら以外にも営業店舗はあった．（2015年11月1日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2018年1月21日 Nikon Coolpix P7800
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| 2018年1月に再訪問．JR貨物のDF200-223がDE10-1581（2020年廃車）を引き連れて移動中．（2018年11月23日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2018年1月21日 Nikon Coolpix P7800
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| 東口改札だが，3社の改札分離が行われていないため，券売機はJR（右），近鉄（中央，自動券売機と有人窓口），そして写っていないが左に養老鉄道の券売機がごちゃごちゃと設置されている．（2018年11月23日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2018年1月21日 Nikon Coolpix P7800
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| 関西本線下りホーム（1番線）の快速「みえ」と，右に養老鉄道600系が見えている．（2018年11月23日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2018年1月21日 Nikon Coolpix P7800
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| 桑栄メイトも当時は健在．（2018年11月23日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2018年1月21日 Nikon Coolpix P7800
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| シャッター店舗が目立つ．「メイト店舗案内板」を見ると，長きにわたって営業している店舗と，入れ替わりが激しい店舗が分かってしまう．（2018年11月23日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2018年1月21日 Nikon Coolpix P7800
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| レトロな案内板．「JR」部分に不自然な四角形のふちどりがあるのは，ここに元々「国鉄」表記があったためと思われる．（2018年11月23日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2018年1月21日 Nikon Coolpix P7800
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| 桑栄メイトの，日当たりの良い南側入口．（2018年11月23日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2018年1月21日 Nikon Coolpix P7800
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| 東口駅前のタクシー乗り場等のアスファルトが剥がされていた．地方都市然とした駅前風景が見られるが，かつては路面電車を擁する町であった．（2018年11月23日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2018年1月21日 Nikon Coolpix P7800
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| 橋上駅舎屋上に据えられた丸ゴシック調の「桑名駅」標．これらも新駅舎への建て替えによりすべて消滅している．（2018年11月23日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2020年1月26日 OLYMPUS Tough TG-5
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| 桑名駅新駅舎工事が本格的に開始された．完成予想図が掲出されていた．（2020年2月7日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2020年1月26日 OLYMPUS Tough TG-5
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| 近鉄6番線から四日市方を見た写真．廃レールなどを組み合わせた古風な支柱の跨線橋を使っていた．（2020年2月7日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2020年1月26日 OLYMPUS Tough TG-5
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| 近鉄6番線のりばから名古屋方を見た写真．自由通路を兼ねた橋上駅舎工事が進行中．（2020年2月7日記述） |
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関西本線・近鉄線・養老線 桑名駅 2020年1月26日 OLYMPUS Tough TG-5
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| 養老鉄道養老線は元近鉄ということもあり，6番線のりばと同じホームがのりばとなっている．桑名駅には5番線はなく，「4番線」を名乗る．ホーム上に養老鉄道・近鉄の仕切り（柵）を設けて中間改札を置いている．4番線の行き止まり線路をこれ幸いとばかりに土地の有効活用をして新駅舎工事をおこなっていた．（2020年2月7日記述） |
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