多気駅 紀勢本線・参宮線

（2011年3月31日作成，2011年4月12日最終更新）

JR線 紀勢本線（亀山〜新宮）へ戻る

JR線 参宮線へ戻る

紀勢本線・参宮線 多気駅 325D 2010年11月11日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

松阪（始発）5:22発の普通列車（新宮ゆき）はキハ11の2両で発車し，多気駅で前側にさらに2両を連結する．写真は多気駅4番線での連結風景．奥が松阪始発の列車（松阪〜多気間は325C），右は増結するキハ11．（2011年3月31日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 325D 2010年11月11日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

増結が完了し，4両編成となった新宮行き．松阪〜多気はワンマンだったが，多気〜新宮間は車掌が乗務する．なお，増結車の停車位置は多気駅ホームの階段部分よりも新宮寄りになるため，ホームの視覚障害者誘導用ブロックが設置されてない箇所になる．2000年頃にJR東海の全駅で視覚障害者誘導用ブロックの設置が終了した，とアナウンスされたが，多気の325Dに関してはこれの「例外」となっている．（2011年3月31日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 325D 2010年11月11日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

多気駅4番ホームの新宮寄りはホームの嵩上げも未施工のため，ステップ付きのキハ11ともこれだけの段差が生じている．JR東海でこれほどの段差が発生している駅は他にないのではないだろうか．早朝だけに見られる極めて珍しいシーンとなっている．（2011年3月31日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 325D 2010年11月11日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

早朝の5:35頃の3-4番ホーム．右は新宮行きの325D，左は手前のキハ11-300番台が5:46発の多気始発・鳥羽行き朝一番の列車（901C），奥のキハ11が5:54発（多気始発）の亀山行き．なお，亀山ゆきは多気5:10発（伊勢市始発）の朝一番列車が発車済みとなっている．（2011年3月31日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 2010年11月11日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

1-2番ホームを見ても夜間駐泊していたと思われる編成があった．（2011年3月31日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 2010年11月11日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

1番線の新宮方に寄せられたキハ40系2連．これらの編成の運用については未調査．（2011年3月31日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 2010年11月11日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

1-2番線から亀山方を見た構図．（2011年4月4日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 2011年1月10日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

ホームから見た駅舎．平屋の質素な建物である．（2011年4月12日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 943D〜337C 2011年1月10日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

亀山（15:59）始発の多気ゆき943Dはキハ40系の4連だが，多気で2+2両に切り離し，前2両が引き続き新宮行き337Cになる．写真は多気駅4番線に停まるキハ40系4連．（2011年4月12日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 943D〜337C 2011年1月10日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

切り離し作業が終了．右が新宮ゆき．（2011年4月12日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 322D 2011年1月11日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

紀勢本線（非電化区間）普通列車では最長の5両編成で運転されている322D．この列車は始発駅の熊野市から紀伊長島までキハ40の単行だが，紀伊長島〜亀山間は5両編成となり，多くの通学生らを運んでいる．（2011年4月12日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 325C（左） 2011年6月6日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

朝，5時35分頃の多気駅構内．駅の東側は広々と田園が広がり，空も広い．写真左の325C（松阪始発）に，右（側線）のキハ11（2両）をこれから増結するところである．（2011年6月17日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 325C 2011年6月6日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

側線の新宮方入換信号機は視認性を高めるためか，非常に高い位置に取り付けられていた．（2011年6月17日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 325C〜325D 2011年6月6日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

キハ11の2連だった「325C」の新宮方にキハ11をさらに2両連結するシーン．同じ2011年1月の撮影ではまだ日の出まで時間がある暗闇の中行われていたが，日の長い6月では辺りはすっかり明るい．（2011年6月17日記述）

紀勢本線・参宮線 多気駅 325D（左から2列目） 2011年6月6日 Nikon D200 Ai Nikkor 35mm F1.4S

各線路上に並ぶ気動車群．（2011年6月17日記述）

ページの先頭へ戻る

アビエスリサーチ トップへ戻る