（2008年7月27日作成，2008年12月6日最終更新）
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1999年のCTC化で完全無人駅となったが，当時はオリジナルの木造駅舎が残っていた．
待合室内．線路を横断して島式ホームへ上がる構造になっている．写真左は手荷物窓口のあった部分で，右の時刻表が貼ってある部分が出札窓口のあった部分．左下に灯油ストーブが写っているが，後述のように地元自治会により管理され，無人駅とはなったが訪問時にストーブが点いており，待合室内は暖かかった．
地元の善意により運営，管理されていた待合室内のストーブ．このような暖房は田山駅にもあったが，後に廃止されている．
駅舎は改装され，元々事務室や宿直室があった右側が取り壊され，待合室部分を中心として残してリニューアルされた．
ホーム側から見た駅舎．
17:37に交換する上下列車．いずれも2両編成だった．花輪線は撮影3日後の3月18日から全列車がキハ110系に置き換わっている．
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