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軽井沢駅 北陸新幹線・しなの鉄道しなの鉄道線

(2015年11月26日作成,2015年11月26日最終更新)

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北陸新幹線 軽井沢駅 2015年4月6日 Nikon D200 Ai Nikkor 24mm F2S

 軽井沢駅の上り線用ホーム・1-2番ホームにある時刻表.日中は1時間に1本の頻度だが,朝夕は2〜3本発車している.初電は6:34発「あさま600号」(東京ゆき)で,東京着は7:40,そのたった8分後・6:42に「あさま602号」(東京ゆき)が発車,こちらは東京着8:00ちょうど.(2015年11月26日記述)



北陸新幹線 軽井沢駅 600E 2015年4月6日 Nikon D200 Ai Nikkor 24mm F2S

 軽井沢6:34発「あさま600号」への乗車状況.軽井沢からの通勤と思われる旅客がかなり乗車する.使用車両はW7系である.軽井沢から都心へ通勤(営業キロで東京まで146.8キロ),と聞くと,すごい遠距離通勤と感じるが,那須塩原通勤(東京まで157.8キロ)の方が遠く,従って定期券(フレックスパス)も那須塩原の方が若干高い.(2015年11月26日記述)



北陸新幹線 軽井沢駅 602E 2015年4月6日 Nikon D200 Ai Nikkor 24mm F2S

 濃い霧の中,軽井沢6:42発の「あさま602号」が入ってきた.こちらはE7系が使われている.霧で編成の末端がまったく見えてない.(2015年11月26日記述)



北陸新幹線 軽井沢駅 602E 2015年4月6日 Nikon D200 Ai Nikkor 24mm F2S

 「あさま602号」への乗車は,1本前の「あさま600号」に比べてはるかに少ない.東京着が18分異なるというのは,東京圏通勤者にとっては大きいのだろう.確かに上野や東京からさらに乗換がある場合,東京着8:00はやや遅い.(2015年11月26日記述)



北陸新幹線 軽井沢駅 2015年4月6日 Nikon D200 Ai Nikkor 24mm F2S

 下り新幹線の初列車は当駅始発・7:06発長野ゆきの「あさま699号」.この列車は土休日運休で,1〜4号車の自由席車両のみ乗車可という扱いだったため,改札付近(ラッチ内)に「ご利用車両のご案内」ボードが出されていた.(2015年11月26日記述)



北陸新幹線 軽井沢駅 8699E 2015年4月6日 Nikon D200 Ai Nikkor 24mm F2S

 長野ゆきの「あさま699号」E2系が高崎方から入線.ホームは霧の水分でしっとり濡れており,すべりやすい状態であった.この列車には通学客の利用もあったが,軽井沢から長野ゆきへの乗客はかなり少ない.しかし,この「あさま699号」には次駅・佐久平からの乗車客が多い.(2015年11月26日記述)



北陸新幹線 軽井沢駅 8699E 2015年4月6日 Nikon D200 Ai Nikkor 24mm F2S

 濃い霧でホームドアの状況が見えない.ホーム頭上のモニターテレビは濃霧対応のための設置なのかもしれない.軽井沢は雨天,霧が多く,湿度は常に高い場所であることから,軽井沢の住居は湿気対策が必要で,たまにしか訪れない別荘の場合もカビ対策が必須のようである.(2015年11月26日記述)



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