羽立 男鹿線

　平屋建木造駅舎が残っている．2006年3月まで簡易委託駅だったため，POS端末が設置され，委託職員が居たが，それ以降は完全無人駅になってしまった．（2009年12月18日記述）

　完全無人駅化し，終日カーテンが閉じられた出札窓口．冬季の待合室ストーブもなくなってしまった．（2009年12月18日記述）

　駅舎からホームへ向かう通路．現在はいわゆる棒線駅だが，かつて旅客ホームは島式で，駅舎とホームまでは側線があった．（2009年12月18日記述）

　レールは完全に撤去されたが，ホーム手前側が下りホームだった．ホームへ上がる階段の右脇壁面に「指差確認」のペンキ書きが残っている．（2009年12月18日記述）

　ホームの秋田方．約2両分，ホームを延長しており，2008年現在では平日朝の1122Dが男鹿線最長の7両編成だっため，写真中央の停止目標「7」の位置に停まる．遠景の山は寒風山．（2009年12月18日記述）