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秋田9:37発新庄行き快速「こまくさ2号」の701系車内から見た583系のグリーン車，サロ581．ヘッドレストカバーもかかって，一部座席はリクライニングされているが，一方の701系は背もたれも小さなロングシートに，間隔の狭い吊革が並び，「客は詰め込めばいいんです」と言わんばかりの車内アコモデーションとのギャップが激しい．
奥羽本線の701系は1993年に登場，それまで50系や12系2000番台等で運転されていた客車列車や気動車を追いやり，着席定員を大幅に減らし，立ち客分を増加させて短編成化した革命車両だが，実はこの快速「こまくさ」のスジはそれまで特急「つばさ」（山形新幹線開業後は特急「こまくさ」）で運転されていたスジをおおよそ引き継いでおり，特急券は不要となり，また青春18きっぷ等では乗れなかった特急列車を「快速化」したということを考えると，すべての面でサービスダウンしたとは言い切れない．（2008年11月26日記述，2009年8月26日一部加筆修正）
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