大館 奥羽本線

　大館1番線に停まる盛モカの気動車．大館3番線が花輪線用ホームだったため，普段盛岡の車両は3番線でしか見かけないが，朝の1634D（弘前始発鷹巣行き）は間合いで盛岡の2両編成が使われていた．1日のうち朝7:44頃に1回だけ見られる貴重なシーンだった．

　前述の1634D停車時の大館1番線ホームの様子（月曜日）．大館到着が7:45，発車が7:47だったため，ちょうど通勤・通学時間帯に重なり，かなりの乗降があるが，2両編成でもこの程度で済んでいる．この日の編成はキハ58+52．

　秋田行き急行「よねしろ」が1番線に到着．急行「よねしろ」は花輪線の鹿角花輪〜大館間は普通列車の923D，そしてここ大館で進行方向を変え，列車番号も変え，列車種別も「急行」に変わって終点・秋田を目指していた．大館到着が8:12，発車は8:25だった．
　ホーム頭上のドア位置案内板と実際のドア位置が，そして案内板の「よねしろカラー」も車体色とバッチリ決まっており，急行の風格たっぷりである．
　急行「よねしろ」はこの撮影翌年の2002年12月改正で快速に格下げとなり，「よねしろ」の愛称名も消滅．さらに2008年3月改正で写真の秋アキのキハ58系が引退して，大館のスルー運転を取りやめて，奥羽本線区間は電車快速になってしまった．

　2002年12月改正で急行「よねしろ」が無名の快速列車に格下げされてしまい，大館からの秋田行き発車番線も3番線に変更された．

　右は2番線に到着した臨時特急「かもしか91号」．中越大震災で運休した特急「あけぼの」の代走として秋田〜青森間に同ダイヤで設定されていた．左は花輪線盛岡行きの普通列車だが，手前の盛岡方からキハ58-1523・キハ58-1513と国鉄急行色に戻した編成となっており，583系国鉄色と並んだ光景は1960〜1980年代を髣髴とさせる．