赤渕駅 田沢湖線

　田沢湖線では岩手県内最後の駅である赤渕で4分停車する大曲ゆき普通列車．写真の車両はキハ28-2124．（2011年11月2日記述）

　写真左奥が大曲方．左の南秋田色の車両はキハ58-699．（2011年11月2日記述）

　特急「たざわ16号」と行き違いを行う普通列車大曲ゆき．田沢湖線は電化されていたが，当時の普通列車はすべてディーゼルカーだった．（2011年11月2日記述）

　盛岡駅5:22発の大曲ゆき普通列車は6両編成での運転だが，後ろ4両は回送締め切り扱いとなっている．5:45，赤渕駅に到着すると，回送車両の切り離しを行うのだが，ホームは4両分しかないため，後部2両分はホームはみ出しとなる．写真は大曲ゆきの赤渕駅停車中の編成を撮影したものだが，客扱いは写真奥の前側2両のみであり，そこのドア扱い側灯しか点っていないのが確認できる．（2012年3月25日記述）

　赤渕駅で切り離すドア締め切り扱いの4両の側幕は「回送」となっていた．（2012年3月25日記述）

　編成の切り離し位置に集結した運転士と車掌ら．（2012年3月25日記述）

　客扱いを行う前2両だが，停止位置はホームの大曲方端部となっていた．（2012年3月25日記述）

　構内踏切からホームへ上がる通路のすぐ脇にはみ出して停車する回送編成．前2両の大曲ゆきは赤渕駅8分停車で5:53の発車．（2012年3月25日記述）

　大曲ゆきの前側2両が発車すると，回送の4両をホーム部へと移動させる．撮影は5:56頃．この時も側幕，前面行き先幕は「回送」表示．（2012年3月25日記述）

　コンクリートブロック積み上げ施工の駅トイレ．トイレまでの通路もきちんと除雪してある．（2012年3月25日記述）

　6:39頃の撮影．日が昇り出し，周辺もかなり明るくなってきた．回送締め切り扱いだった4両編成はホーム内に収まるとすぐにドア扱いを行い，側幕・前面行き先幕も「盛岡」へ回していた．（2012年3月25日記述）

　発車時刻が近くなると駅周辺の通学生らがやって来た．撮影は発車時刻1分前の6:41．（2012年3月25日記述）

　赤渕駅の後部車掌停止位置確認標．4両限界の下にある「701・110」という数字は701系交流電車及びキハ110形のことだろう．1997年に標準軌化された田沢湖線に狭軌対応車両しかないキハ110が営業運転で入ったことはないものと思われるが，「準備工事」的な意味合いがあるのか，このような表示になっていた．将来，キハ110台車の標準軌対応改造が行われるのかもしれない．（2012年3月25日記述）