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盛岡 1996年 東北本線

(2008年2月19日作成,2008年2月21日最終更新)

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東北本線 盛岡 1996年1月5日 557D NikonF3 AiNikkor50mmF1.4S 1/30s f2.8〜4 RDPII・フジクロームプロビア100

 IGR発足以前の盛岡駅1番線は「山田線の専用ホーム」と紹介しているWeb siteを見たことがあるが,実際には1番線からは沼宮内行きも花輪線直通列車も発車していた.1995年12月改正の時刻表を見る限り,定期ではこの写真の9:41発沼宮内行557D,13:02発大館行1933D,15:49発沼宮内行563D,17:02発大館行1943D,そして20:19発沼宮内行569Dがある.盛岡駅唯一の頭端式ホームで,屋根が覆いかぶさって薄暗く,ディーゼルエンジン煙が立ち込めている独特のホームだった.IGRが発足してからはこの1番線が「0番線」になった.



東北本線 盛岡 1996年1月5日 NikonF3 AiNikkor50mmF1.4S 1/30s f2〜2.8 RDPII・フジクロームプロビア100

 ディーゼル用も客車用もサボの置き場は1番線ホームに棚があってそこに置かれていた.当時,釜石線直通のキハ100,110系列は方向幕を備えていたことからサボは不要だったが,田沢湖線,東北本線盛岡以北,山田線の普通・快速の定期列車はすべてサボを使用していた.



東北本線 盛岡 1996年1月9日 1927D NikonF3 AiNikkor50mmF1.4S 1/8s f1.4〜2 RVP・フジクロームベルビア50

 花輪線大館行きの1927D.平窓のキハ58に雪がぺっとりと貼り付いていた.



東北本線 盛岡 1996年1月9日 528レ NikonF3 AiNikkor50mmF1.4S 1/60s f2.8 RVP・フジクロームベルビア50

 客車列車につきものの釜回し作業.1996年には客車列車はすべて盛岡で折り返していたので,毎日,すべての客車列車に対して釜回しや入出庫作業がつきまとっていた.しかし1996年3月29日をもってそれに終止符が打たれた.



東北本線 盛岡 1996年1月6日 537レ NikonF3 AiNikkor50mmF1.4S RDPII・フジクロームプロビア100

 客車内から見た釜回しの様子.12系のローカル改造や50系が運用されていた頃の東北地方は鉄道趣味的な面からみると地味な期間だったような気がする.それ以前は青函連絡船ブーム,蒸気機関車ブーム,旧客や急行,特急列車にカメラを向けたファンも多かっただろうが,1990年代に50系を撮ったりする人はそれほど多くなかったように思う.旧客の魅力を知っている人にとって,これら国鉄末期の客車は趣味的にあまりにもつまらなかったのだろう.ただ,2000年に入って盛岡地区からキハ58,52が引退することになるとかなりの人が訪れた.昭和30年代にデビューした気動車の方が,昭和50年代デビューの50系客車よりも人気が高いのだ.



東北本線 盛岡 1996年1月28日 535レ NikonF3 AiNikkor35mmF1.4S 1/60s f4〜5.6 RVP・フジクロームベルビア50

 「つぎはぎ塗装」の客車はオハフ50-2318.この日は接続の新幹線が遅れ,この535レは15分の延発となった.



東北本線 盛岡 1996年2月25日 3003M(左)・524レ(右) NikonF3 AiNikkor85mmF2S RDPII・フジクロームプロビア100

 524レはすでに牽引機が離れた.特急「たざわ」は秋田新幹線「こまち」に発展,東北本線の「はつかり」も東北新幹線「はやて」に発展解消したことから,当時盛岡駅在来線ホームを賑わせてくれた特急列車はすべて3階の新幹線ホームに移ってしまったことになる.



東北本線 盛岡 1996年2月25日 524レ NikonF3 AiNikkor85mmF2S RDPII・フジクロームプロビア100

 この写真にあって2008年現在の盛岡駅ホームにないものをざっと列挙すると,50系客車,特急「たざわ」,写真右端の特急「はつかり」,キオスク,洗面台,それに公衆電話も今はないかもしれない.盛岡駅は本当に変わり果てた.



東北本線 盛岡 1996年3月18日 535レ NikonF3 1/60s f4 AiNikkor35mmF1.4S RD・フジクローム100

 盛岡駅は旧2〜3番線だけが廃レールを使った骨組で屋根が設置してあり,一番雰囲気が良かった.春らしくなって陽だまりが暖かそうだ.ホームのそば屋は特急「はつかり」発車間際に注文する客が絶えず,その時だけはバトルだった.



東北本線 盛岡 1996年2月25日 538レ NikonF3 AiNikkor35mmF1.4S FL-Wフィルタ使用 1sec f1.4 RDPII・フジクロームプロビア100

 528レは一日のうちで盛岡駅に到着する最後の客レ.528レは牽引機が青森東運転区所属のED75で,機関車は夜間,盛岡機関区に駐泊,一方,50系客車は盛岡客車区所属で夜間の駐泊場所が機関車と異なるため,青森東運転区から盛岡客車区に常駐していたDE10形によって盛岡客車区に引き上げる.写真で流れて写っているDE10-1196を50系編成の青森方に連結するために中線を移動中の場面である.(なお,所属や駐泊場所は文献等を元に作者が推測したものですので,実際とは異なるかもしれません.)



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