後潟 津軽線

　木造駅舎の残る後潟駅．簡易委託による常備軟券乗車券類の発売が続いていたが，2009年8月いっぱいで委託解除され，完全無人駅になってしまった．（2009年11月18日記述）

　簡易委託による出札があった頃の様子．冬季は待合室に灯油ストーブが焚かれていたが，無人化して暖房のない駅になってしまったものと思われる．（2009年11月18日記述）

　後潟駅発車時刻表．下り列車の6:24発，上りの6:43発（休日運休）と7:29発は485系の特急間合い運用により普通列車である．以下に6:43発の485系普通列車の通学シーンをご紹介する．（2009年11月18日記述）

　後潟駅は立派な木造駅舎もあるものの，現在は行き違いが出来ないいわゆる棒線駅となっている．写真は485系特急「白鳥」が猛然と通過するシーン・・に見えなくもないが，青森ゆき普通列車（各駅停車）である．ホームにはこれに乗車する数名の高校生らが立っている．（2009年11月18日記述）

　蟹田始発（6:33発）青森ゆき（7:10着）普通列車普通車車内．6両と編成両数も多いため，車内は非常に空いており，作者がこれまでに見た国内の通学列車でも屈指の快適さを誇る．津軽線青森〜蟹田間は路盤もいいため，揺れもほとんどなく，静かで快適な通勤通学空間が確保されている．

　特急間合運用のため，半室とは言えグリーン車を連結しており，グリーン車の利用には別途グリーン券が必要となる．なお，津軽線普通列車のグリーン券は車内でしか購入できなくなった．（2009年11月18日記述）