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木更津駅 内房線・久留里線

(2011年5月6日作成,2024年1月13日最終更新)

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内房線・久留里線 木更津駅 2011年4月27日 CASIO EX-ZR10

 改札にあった久留里線の編成両数変更の掲示.作者が確認した限りでは減車になっていたが,恐らく3月11日に発生した東日本大震災による燃料不足等が原因と思われる.(2011年5月6日記述)



内房線・久留里線 木更津駅 2011年4月27日 CASIO EX-ZR10

 東日本大震災による電力不足から,節電が必要となったためにJR東日本でも照明やエスカレーター等の運転停止を行っていた.(2011年5月6日記述)



内房線・久留里線 木更津駅 2011年4月27日 CASIO EX-ZR10

 駅に隣接して幕張車両センター木更津派出があり,国鉄型気動車が入っていた.当日は久留里線で活躍するキハ35系,キハ37,キハ38のすべてが揃っていた.(2011年5月6日記述)



内房線・久留里線 木更津駅 161M 2011年4月27日 CASIO EX-ZR10

 113系湘南色に変えた幕張所の117編成(4連)+S62編成(6連)の10連君津ゆきが登場.(2011年5月6日記述)



内房線・久留里線 木更津駅 161M 2011年4月27日 CASIO EX-ZR10

 S62編成千葉方のクハ111-1450はタイフォン位置が下がった車両で,湘南色との多少の違和感がある.(2011年5月6日記述)



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