京ヶ瀬 羽越本線

　終日完全無人駅で，自動券売機が設置されている．待合室の殺風景さは半端でなく，夜は正直怖いほどだった．

　京ヶ瀬駅のホームは相対式で2番線まであるが，列車は上下すべて駅待合室側の1番線から発着していた．これは2008年3月現在も変化がないようである．では2番線は使っていないのか？というと，貨物列車等の交換でかなり使われているようである．京ヶ瀬は戦後にもともとは信号場として開設され，その後に駅に昇格したため，このような「信号場的性格」が強いのであろう．
　羽越本線の新津〜新発田間は比較的本数が少なく，ワンマン運転を頻繁にしている印象があるが，実際には1日2往復分しかワンマン運転はなかった．