函館 函館本線

　急行「はまなす」間合の14系客車運用による快速「海峡12号」．14系は車体色も国鉄時代のままでHゴム類もオリジナルの灰色，方向幕のデザインも国鉄時代のものが踏襲されていたが，恐らく津軽海峡線（青函トンネル）開業がJR化後1年もたたない1988年3月であったことから，使用車両の改造手法を含め，基本的なデザインが国鉄時代の慣習を引きずっていた．その後，14系は「ドラえもん」改造等を経ることになる．