（2008年2月15日作成，2008年2月16日最終更新）
JR線 筑豊本線（折尾〜桂川）へ戻る
撮影地点は鞍手駅の筑前垣生方．すでに電化工事が相当に進んでおり，架線柱が線路脇にゴロゴロ転がっていた．写真は左右ともにまったく同じ列車であるが，右の写真では後ろ約1.5両分が写っていないため，左の写真で補足した．左の写真を見ると，オハフ50とオハフ50が連続して連結されており，なおかつ車掌が後から2両目のオハフ50乗務員室から安全確認をしている．
鞍手はホーム長が4両分しかないため，車掌が鞍手のホーム後方に降りるには4両目か5両目にオハフを連結させる必要があった．当日の編成は，若松方からオハフ50-オハフ50-オハ50-オハフ50-オハ50-オハフ50という変則編成を組んでいた．他にオハフ-オハ-オハフ-オハフ-オハ-オハフという規則的な編成もあった．
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