赤瀬 三角線
（2008年8月6日作成，2008年8月6日最終更新）
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三角線 赤瀬 2003年1月5日 OlympusCAMEDIA C-360L
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| 赤瀬駅前．道路の終点のような場所からスロープを少し降りるとホームに出る．写真に写っているミラーは道路用ではなく，三角線列車のワンマン運転用である． |
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三角線 赤瀬 543D 2003年1月5日 OlympusCAMEDIA C-360L
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| 三角行きのキハ220．駅前に停まっている軽トラは下車した男性（高校生と思われる）の迎えの車だった．駅の三角方には676mの赤瀬トンネルが控えている． |
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三角線 赤瀬 2003年1月5日 OlympusCAMEDIA C-360L
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ホームの宇土方に立っていた駅名標．あかせは漢字で「赤瀬」だが，「瀬」の字が旧字体の「瀨」で書かれている．三角方の次駅は石打ダム駅だが，1989年のJR発足後に開業した駅のため，「波多浦
HATAURA」の上にシール貼りしてある．
なお，駅名標は「いわっぱらスキーじょうまえ」「スペースワールド」のように英語等の欧米系言語が入る場合，通常ひらがなで標記する部分もカタカナに直して標記するため，「いしうちダム」の標記は標準を踏襲している．また，「スキー」や「ダム」のように日本で広く通用している普通名詞については，ローマ字標記は「SKI」や「DAM」と原語標記とせず，「SUKI（Iには長音記号を付ける）」「DAMU」のように日本語の標記で書くことから，「ISHIUCHIDAMU」の標記は標準を踏襲していると言える． |
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