京口 播但線

　京口駅と次の野里駅は国鉄時代の1984年に高架駅になっている．いずれの駅も構造が酷似している．写真は京口駅前で奥が和田山方になるが，高架化前はこの駅前部分に島式ホームがあった．（2010年8月28日記述）

　出札窓口跡やラッチもあるが，終日完全無人駅となっている．高架のホームまでは階段を上がる．（2010年8月28日記述）

　改札からの階段を上がると，広い踊り場のようなスペースに出るが，国鉄末期の建造物だけあって殺風景さが漂う．（2010年8月28日記述）

　夜の下り列車．京口19:30発の寺前行きで，103系2連，ワンマン運転を行っている．写真のように車内はかなり混雑しているが，ワンマン運転で無人駅のため，下車は運転席のある扉まで行かねばならない．2両目（写真には写っていないが，左側）に乗っていると，運転手近くの扉まで行くことはほぼ不可能である．このような事情を知って，予め1両目前寄りに乗車していれば問題はないが，2両目に乗っていた場合，この列車から京口で降りるの困難である．（2010年8月28日記述）

　前掲の19:30発下り列車ワンマン列車の状況がひどかったため，次の19:41発寺前行きも状況を見た．写真は2両目の様子．ぎゅうぎゅうの混み方ではないが，ドアがどこも開かない2両目から車内を1両目へ移動しての下車は大変である．（2010年8月28日記述）