野里 播但線

　播但線の京口駅，野里駅は国鉄時代の1984年に高架駅になっており，駅も構造が酷似している．写真の奥が和田山方になる．（2010年8月28日記述）

　京口駅は終日無人駅だが，野里駅は「みどりの窓口」も設置された有人駅である．撮影時はちょうど無人で窓口にはカーテンがひかれていた．（2010年8月28日記述）

　野里駅も京口駅同様，改札を入った正面にガラスケースがあり，生け花が飾られていた．写真の階段を上がると広い踊り場のような場所に出て，ホームへはさらに階段を上がる必要がある．（2010年8月28日記述）

　野里駅も京口駅同様，高架の島式ホームとなっている．写真奥が和田山方．（2010年8月28日記述）

　4両編成が入るとホームの屋根から編成が一部はみ出す．高架化した1984年時点では非電化だったが，1998年に電化．写真の103系3500番台（JR西日本仕様）はその時に改造で誕生した．写真のクモハ103-3503は運転助士席側にも上部からのワイパーが写っているが，助士席側ワイパーは改造誕生後に後付けされたらしい．（2010年8月28日記述）

　クモハ103-3503の1位側．JR西日本お得意の張上げ屋根，戸袋窓封鎖，窓押さえの金属フレーム化などが見られる．3500番台は播但線電化区間に運用が特化しているため，側面に「BANTAN103」のロゴが入っている．（2010年8月28日記述）