丹波口駅 山陰本線

　改札口は地平部分にあり，高架ホームまで階段で上がる構造になっている．（2010年8月4日記述）

　高架，島式1面のホーム．写真奥が京都方になるが，ホーム中央部以外に屋根はまったくない．湘南色の113系ダブルパンタ車が写っているが，2010年3月改正で山陰本線京都口の113系運用は消滅している．（2010年8月4日記述）

　最上部に掲載した写真より8年後に撮影した改札口．自動改札の機種以外，あまり変わっていない．いかにも高架下改札という風情．（2017年10月14日記述）

　「駅前」といえる場所は特になく，改札正面は高架下の歩道である．（2017年10月14日記述）

　写真奥が京都方．階段部分の両脇はホームも狭く，車椅子利用者なども考慮した現代の感覚からすると，やはり当駅が高架化した1970年代という時代を感じる．（2017年10月14日記述）

　ホーム端より園部方を見た構図．単線の高架を後に複線化したため，後付の下り線側へ出っ張った構造になっていることが分かる．（2017年10月14日記述）

　写真奥が京都方．右の高架部分は丹波口駅で，島式ホームがあるため，奥の高架に比して横幅がふくらんでいる．写っている信号機は上り出発中継信号機．高架下は京都市中央卸売市場の一部が入る．（2017年10月14日記述）