長谷駅 三江線

　長谷（ながたに）駅は普通列車ですら通過する列車がある小駅だが，三次方面への通学生が利用していた．ホームの江津方は使われておらず，一部陥没していた．（2011年10月1日記述）

　三次ゆきに乗車する通学生がミラーに写っている．ホーム下に待合室が建っている．（2011年10月1日記述）

　長谷駅の「駅前」．広島県道112号線（三次江津線）が通る．写真奥が江津方だが，県道はこの先，非常に細くなる．（2012年10月27日記述）

　駅前の道路とホームとの間の僅かな平地に駅待合室が建っていた．（2012年10月27日記述）

　待合室内に張られていた三江線観光キャンペーンのポスター．（2012年10月27日記述）

　駅時刻表．通過する普通列車もあり，下り2本，上り3本だけしか停まらない．当駅は元々仮乗降場として開設され，国鉄分割民営化時に駅に昇格されている．

　国鉄時代の当駅について，宮脇俊三・原田勝正編著「国鉄全線各駅停車（7）北陸・山陰510駅」，小学館（1984年）の該当部分を見ると，「続いて一般の『時刻表』にはないが，短いホームだけの長谷という停留所があり，三次方面への通勤，通学のため1日上下各3本の列車が停車する」と記述されている．ところが，当時の「時刻表」（例えば1982年11月号，1983年5月号，1984年1・2月号）を見ると，当仮乗降場を通る三次ゆきの下り列車は午前中に2本しかない．宮脇ら（1984）の記述が正しいとすると，3本停まっていたという下り列車が何時台の列車なのか不明である．（2012年10月27日記述）

　ホーム上より三次方を見る．左下の赤い屋根が待合室．江川の水面も写っている．（2012年10月27日記述）

　ホームの江津方は立ち入り禁止となっている．（2012年10月27日記述）