戸頭 関東鉄道常総線

　駅前通路は駐輪場状態となっている．

　ホーム側が高く，駅舎側が低い地形をしているために高架線のように見える．改札からは地下通路を通り，上下それぞれのホームに上がっていく構造になっている．

　自動券売機と運賃表．山手線のループが見え，いかにも東京近郊の旧国電区間のようだが，関東鉄道の駅である．では自社線運賃表は？というと，右の縦に路線が描かれたものが自社線．恐らくだが，自社線完結の切符よりも，取手からJRに乗り継ぐ連絡乗車券の方がより多く売れるために，このような自社線が遠慮した運賃表となっているのだろう．

　こういう運賃表などを見かけると，どうしてアラ探しをしたくなってしまう．まず，「御茶ノ水」駅が「御茶の水」と誤記されている．また，路線図の馬喰町と浅草橋が繋がって書かれているが，これはエラー．

　「と」の書体が独特な駅名標．

　上りホームから下館方を見た写真．線路が不自然に曲がっているのは，元々は単線だったものを複線にしたため．単線時代は右側の現上り線を使用しており，戸頭は行き違い可能な駅だったため，写真の「右カーブ」地点に分岐する転轍器があったが，それを撤去して写真の左側に新たに線路（下り線）を敷設して複線化した，という歴史が分かる．低い位置に取り付けられた2灯標示の信号機が私鉄ムードを高めている．

　朝の取手方面ホームで列車を待つ通勤客ら．上下ホームは地下道で結ばれている．

　写真は取手方面の上りホーム．先頭車両はキハ307．