スイッチバックを行い,3両編成全長分が2番線ホームにかかったところ.写真左下の長野方面へ向かう本線と停車中の列車が大きくずれている.このままでは長野へ向けて発車できないため,前述のように,一旦末端側の突っ込み線にバックしてから本線に入っていく.
湯田中のスイッチバック構造は,駅の末端側に県道等の鉄道以外の敷地があり,平坦部分に3両編成分以上のホーム長を確保できなかったことから生じたものだったが,2006年に小田急電鉄のロマンスカー10000形が長電に譲渡され,1000系として湯田中までの特急運用に就くことに伴い,スイッチバック構造を廃止して長野方から4両編成が直接ホームに進入できるように線形改造された.これに併せて写真左側の1番線は廃止された.
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