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新静岡駅 静岡鉄道静岡清水線

(2011年1月9日作成,2019年5月22日更新,2024年1月24日最終更新)

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静岡鉄道静岡清水線 新静岡駅 2010年7月26日 Nikon Coolpix S600

 新静岡駅併設の新静岡センター改築に伴い,駅構内も大幅に工事が行われており,ホーム1面2線で営業されていた.(2011年1月9日記述,2019年5月22日加筆修正)



静岡鉄道静岡清水線 新静岡駅 2019年5月27日 Nikon D200 AF-S Nikkor 18-70mm F3.5-4.5G (ED)

 2011年に新ターミナルビルが完成.その8年後の2019年に当駅へ訪れた際の写真.改札は地上,ホームは頭端式のため段差はない.自動改札は6通路,うち1通路はICカード乗車券(LuLuCaほか全国相互利用サービスに対応)専用通路となっている.(2024年1月24日記述)



静岡鉄道静岡清水線 新静岡駅 2019年5月27日 Nikon D200 AF-S Nikkor 18-70mm F3.5-4.5G (ED)

 ホームは2面3線.左(北側)から1番線(乗降ホーム),2番線(乗車及び降車も可能なホーム),写真には番号が写っていないが,右に3番線(北側は2番線の降車ホームで南側が乗降ホーム)となっている.2011年,新ターミナルになったのと併せるように「急行」が復活,平日朝の新清水ゆきとして運転されていたが,2020年4月からCOVID-19流行による乗客減で運休,2021年10月には時刻表から削除され急行は再度消滅している.なお,新静岡ゆきの上りは「通勤急行」の名称で停車駅も若干異なる.(2024年1月24日記述)



静岡鉄道静岡清水線 新静岡駅 2019年5月27日 Nikon D200 AF-S Nikkor 18-70mm F3.5-4.5G (ED)

 列車到着直後は終点ということもあって降車客が多いが,列車はすべて2両編成と短いこともあり,降車客の流れはすぐに終わる.降車客には小学生もいた.(2024年1月24日記述)



静岡鉄道静岡清水線 新静岡駅 2019年5月27日 Nikon D200 AF-S Nikkor 18-70mm F3.5-4.5G (ED)

 2番線に折り返し新清水ゆき急行が入って来るシーン.左の1番線より後に入線しているが,発車は2番線の方が1分だけ早い.(2024年1月24日記述)



静岡鉄道静岡清水線 新静岡駅 2019年5月27日 Nikon D200 AF-S Nikkor 18-70mm F3.5-4.5G (ED)

 降車客が3番のりば隣接の降車専用ホームから改札へ流れて来た.2番線の乗車扉は時間差を設けて開いていた.(2024年1月24日記述)



静岡鉄道静岡清水線 新静岡駅 2019年5月27日 Nikon D200 AF-S Nikkor 18-70mm F3.5-4.5G (ED)

 2両編成で輸送力として足りてしまうという,地方都市ならではの規模である.2番線の急行は間もなくの発車.(2024年1月24日記述)



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