小牧原駅〜東田中駅 桃花台新交通桃花台線

　名鉄小牧線の小牧原駅（写真中央のホーム上屋がある部分）を抱え込むように巨大なカーブを描く高架が桃花台新交通桃花台線の廃線跡．2006年の桃花台線廃止で使われなくなってから8年も経つが，今後老朽化等によりいつかは撤去せねばならない時が来るはずである．（2014年7月15日記述，8月16日加筆修正）

　写真左奥が小牧原駅（小牧駅）方．桃花台線（左の水色の高架線）はここでほぼ直角にカーブし，国道155号を東進する線形となっていた．（2014年7月15日記述）

　1991年の開業から2006年の廃止まで，結局15年間しか営業していなかった桃花台線．撮影当日は終点の桃花台東駅跡から始点の小牧駅まで，約7.4キロを歩き通したが，ほぼ高架となった路線跡は100％そのまま残っているような状態だった．延々続く高架を見続けていると，この新交通のさまざまな失敗要因を考えずにはいられなかった．（2014年7月15日記述）

　写真奥が小牧方になる．当たり前だが，高架の新交通を建設する際には今後何十年，あるいは100年単位で使い続けることを想定して，極めて強固に造ってある．それが15年の営業期間だけで放棄され，放置されていた．（2014年7月15日記述）