(2013年6月28日作成,2013年6月28日最終更新)
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写真奥が三河田原方.列車交換駅でスプリングポイントが写っている.写真右の建物は豊橋鉄道のファミリー企業である豊鉄建設株式会社の本社屋.(2013年6月28日記述)
新豊橋からの渥美線車窓は,この芦原駅から突如として田園風景色が濃厚になる.駅周辺ものどかな空気が漂っていた.(2013年6月28日記述)
上りホーム上より新豊橋方を見た写真.下り列車が接近中.完全無人駅でホームは相対式で構内踏切(警報機のみ)が設置されている.(2013年6月28日記述)
下りホーム.屋根部分の部材や構造は同じ豊橋鉄道東田本線(市内線)の運動公園前電停に非常に似ている.(2013年6月28日記述)
芦原駅から三河田原方を見ると,レールが左方向へややずれて直線状になっている.主に橋りょう部の付け替えにより,旧線よりも左(南東)側に線路を移設していったためらしい.(2013年6月28日記述)
上りホームからの風景.「芦原」という駅名のように,かつてはアシ原が広がっていたものと思われる.2013年現在も当駅を境に住宅の密集度が途端に落ちる.(2013年6月28日記述)
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