田立駅 中央本線（塩尻〜名古屋）

　線路，ホームは掘り割り状の場所にあり，駅舎はその上（北側）に建つが，バス待合室や地域の公民館？との付帯設備のようになっている．（2014年7月11日記述）

　1973年に田立駅を含む区間の複線化により，田立駅開業当初の位置から名古屋方に1.5キロほど移動し，現在に至る．上下ホームは一般道路が跨線橋の役も果たしており，同じ中央西線原野駅とコンセプトが似ている．（2014年7月11日記述）

　写真右が名古屋方．南木曽駅町名による上下ホームへの案内看板が設置されていた．（2014年7月11日記述）

　「跨線橋」となっている一般道上より田立を通過する特急「しなの6号」を撮影．（2014年7月11日記述）

　上りホーム（名古屋方面へのホーム）上より名古屋方を撮影．中央西線は本当にカーブが多い．（2014年7月11日記述）