相月駅〜城西駅駅 飯田線

　水窪川左岸（上流から下流を見ての左右岸）に新たな山腹崩壊が発生していた．崩壊部を飯田線はちょうどトンネルで貫通していたため，直接の被害はないが，水窪川を埋めるように崩壊土砂が堆積していた．写真左下の道路は国道152号，水窪川は写真右手方向に流れ，崩壊部の飯田線トンネル名は「切開（きいなま）トンネル」という（写真右が相月方，左が城西方になる）．

　このように，この近辺の水窪川左岸の山腹は崩れやすいらしく，城西〜向市場間にある「渡らずの鉄橋」こと水窪第6橋りょうを建設せざるを得なかったのも合点がいく光景と言える．（2011年5月16日記述）

　前掲写真から約3年後の崩壊地の様子．崩壊のうち，切開トンネルで貫く箇所については特に手を付ける必要はないようで，切開トンネルの城西方出口にある落石覆い上部やその北側（写真左側）の斜面に対策工事がなされていた．（2014年4月20日記述）

　左手前は国道152号．（2014年4月20日記述）