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浜松駅 東海道新幹線・東海道本線

(2009年5月19日作成,2013年12月23日最終更新)

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東海道本線 4361M 島田駅〜菊川駅 2009年5月11日 Nikon Coolpix S600

 静岡19:12発の浜松行きホームライナー「ホームライナー浜松1号」の車内.浜松到着は20:11.使用車両は特急型の373系でヘッドレストカバーも付けられているのだが,そのカバー裏手側にはライナー券ホルダーがあり,そこに購入済みのライナー券(ホームライナー浜松1号の乗車整理券)を挟み込むシーンが車内では散見される.車内を通りかかった車掌はライナー券のある旅客には声を掛けないが,ない旅客にはライナー券の提示を求める仕組みになっている(2009年5月19日記述).



東海道本線 4361M 磐田駅〜浜松駅(上)・浜松駅(下) 2009年5月11日 Nikon Coolpix S600

 前掲の「ホームライナー浜松1号」浜松行きだが,浜松到着後,そのまま普通列車987M(浜松発20:15)となって各駅停車・豊橋行きになる.写真の上は「ホームライナー浜松1号」時の車内.電光掲示板には終点「浜松 Hamamatsu」のローマ字の最後の部分が表示されており,そろそろ浜松に到着するタイミングでシャッターを押したもの.「2号車指定席」と表示があるが,2009年3月改正で「ホームライナー浜松」は座席指定になった.

 一方,下は浜松停車中に撮影したもの.浜松からはライナー券不要の普通列車となることもあり,多くの乗車があり当日は満席となった.電光掲示には「・・・will stop at all stations」が表示されているものと思われる.浜松以遠では普通列車化したため,「指定席」だった表示は「自由席」に変更された.(2009年5月19日記述,2010年9月7日加筆修正)



東海道本線 870M(左)・991M(右) 浜松駅 2009年10月4日 Nikon Coolpix S600

 写真右(中央奥)に停まる991Mは掛川始発豊橋行きの普通列車だが,浜松で豊橋方に3両を連結して6連になる.こんな時間帯の普通列車に増結するほどの旅客数はないが,恐らく翌朝の運用を考慮しての増結なのだろう.

 掛川からの211系はすでに前照灯類を消灯して増結作業に備えていた.(2010年8月27日記述)



東海道本線 991M 浜松駅 2009年10月4日 Nikon Coolpix S600

 増結の3両は313系の3連だった.(2010年8月27日記述)



東海道本線 浜松駅 5366F(左)・882M(右)2010年5月3日 Nikon Coolpix S600

 浜松駅を発車する最終列車(24時まで)は新幹線・在来線含め,写真の23:52発菊川行き普通列車になる(2010年現在).写真右がその菊川ゆき.この列車は311系で運転されており,また上り列車では唯一の菊川ゆきという珍列車である.菊川到着は0:22.なお,掛川〜菊川間の311系定期運用は2010年現在,この列車と,これの翌朝(正確には夜の菊川到着が0:22のため,「翌」ではないが)の折り返し列車だけと思われる.この「折り返し列車」だが,平日は岡崎ゆき,土休日は名古屋ゆき普通列車となる.

 なお,菊川駅には静岡23:42(始発)〜0:20菊川終着という列車(851M)も存在している.これの翌朝(これも正確には菊川0時以降到着のため,「翌」ではないが)の折り返し運用も平日興津ゆき,土休日静岡ゆきと異なる.菊川駅にはこの2本の普通列車が夜間駐泊している.2010年11月に夜0時過ぎの菊川駅に訪問して確認し,別ページに掲載した.(2010年10月5日記述,2011年4月5日加筆修正)



東海道本線 浜松駅 2010年5月4日 Nikon Coolpix S600

 深夜0時50分ころの浜松駅在来線改札.1:12発の寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」号があるため,この時刻でも改札口は営業していた.写真左のエスカレーターだが,ほとんど誰も行き来していないのに,この時間帯でも休むことなく動き続けていた.こういう情景を見ると,太陽エネルギーを得た瞬間,「眠っていた」エスカレーターや自動ドアが稼動をはじめる未来少年コナン第23話「太陽塔」の太陽エネルギー復活シーンを思い出す.(2010年10月5日記述)



東海道本線 浜松駅 2010年5月4日 Nikon Coolpix S600

 寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」は4番線到着.なお,浜松駅に停まる「サンライズ」は下りのみで,上りは通過(3:50頃?)してしまう.(2010年10月5日記述)



東海道本線 浜松駅 2010年5月4日 Nikon Coolpix S600

 当夜はGWとはいえ,浜松駅から「サンライズ」に乗車する客が7人程度もいたのには驚いた.(2010年10月5日記述)



東海道本線 浜松駅 2010年5月4日 Nikon Coolpix S600

 浜松駅の「サンライズ」ドア位置(号車)案内は4番のりばの線路を挟んで向かいのコンクリート壁に取り付けてあった.写真奥は新幹線ホーム.翌朝の新幹線が「回送」幕を表示したまま停まっている.新幹線ホームだが,近年はセキュリティ重視のため,終夜照明を点けっぱなしにしているらしい.(2010年10月5日記述)



東海道本線 浜松駅 5031M 2010年5月4日 Nikon Coolpix S600

 4番線に到着した寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」.浜松の次の停車駅は姫路で,約4時間15分後の5:25着.名古屋や大阪といった大都市圏の駅はことごとく通過扱いとなる.(2010年10月5日記述)



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